好消息！

兴泉铁路预计本月初全线贯通！

泉州永春县、德化县将通铁路

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兴泉铁路

所有桥梁全部架设完成

进入最后铺轨冲刺阶段

5月5日凌晨

在三明大田县和泉州德化县交界处

架桥机将兴泉铁路最后一片

重达134吨的T梁缓缓推出

在工人的辅助下

精准地安放在桥墩墩台上

顺利完成了桥梁架设

至此

兴泉铁路所有桥梁全部架设完成

进入最后铺轨冲刺阶段

预计于5月初铺轨完成

实现全线贯通

预计9月底

具备全线开通运营条件

兴泉铁路西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷山脉、戴云山脉，终点为古代“海上丝绸之路”起点城市福建泉州，是一条客货兼顾的区域干线铁路，对完善区域铁路网布局，形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展和海峡两岸交流合作，都具有重要的意义和作用。兴泉铁路建成后，江西东部的宁都、石城和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等8个革命老区县将结束不通铁路的历史。未来伴随着这铁路的通车，老区将能直达泉州，能更直接地融入“一带一路”的发展。

兴泉铁路工程项目情况

兴泉铁路北起江西兴国，经宁都、石城进入福建境内，经宁化、清流、明溪、三明、永安、大田、再经德化、永春、安溪和南安，终至泉州；为国家I级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路，设计行车速度160公里／小时。兴泉铁路宁化至泉州段新建正线铁路298．87公里，其中泉州境内112公里，泉州境内设车站15个，项目总投资为255．7亿元。

兴泉铁路在永春境内途经苏坑、呈祥、蓬壶、达埔等乡镇，有戴云山二号隧道、美普隧道、大寨山隧道、天马隧道等4座隧道以及马跳双线特大桥、美林村特大桥、前峰村特大桥、吾园特大桥等4座特大桥；全长22．3公里，在达埔镇楚安村设有一个车站点，站房设计规模为7000平方米，永春段投资为20亿。

该项目为省、市重点建设项目，项目建设单位（业主）为向莆铁路股份有限公司，永春段施工中标单位为中铁十八局集团有限公司（兴泉铁路XQNQ－6标）、中国水利水电第四工程局有限公司（XQNQ－7标），负责本项目工程施工建设，永春站施工单位为中铁建设集团有限公司，建成后由南昌铁路局负责运营管理。项目于2017年3月份全线开工建设，目前正在进行扫尾工程。

兴泉铁路是我省“三纵六横九环”铁路网络的重要组成部分，对完善海西经济区路网布局，促进21世纪海上丝绸之路核心区建设，改善区域交通运输结构，以及促进我省经济社会发展具有重要的意义和作用。项目建成后将结束我县不通客货铁路的历史，有利于进一步推进我县经济融入海西建设发展大局，密切与沿海、内陆各县及其他省市之间的经贸协作，促进我县经济提速发展。

来源：综合泉州通客户端、福建台融媒体中心、福建交通